实习心得体会

时间:2022-12-27 17:31:16 心得体会 我要投稿

【推荐】实习心得体会

  当在某些事情上我们有很深的体会时,可以寻思将其写进心得体会中,这样有利于我们不断提升自我。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?以下是小编精心整理的实习心得体会,希望能够帮助到大家。

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实习心得体会1

  今日是实习的第四天了,实习并没我想象的难。或许是我刚去吧,这几天一向都没有做什么很重要的事情,也没有接触到与银行业务有关的工作,只是帮着郭师傅粘贴票据等原始凭证、整理些原始凭证之类。我们先将原始凭证按日期摆放在一齐,再将它们按顺序用固体胶棒粘贴到一张大概有a4大小的原始凭证汇总表上。郭师傅还告诉我怎样贴才能使这些原始凭证粘的整齐又好看,并且使得汇总表的整张纸都被均匀贴满。这项简单的工作看起来很容易,可是做起来还是没有想象的简单,熟才能生巧。

实习心得体会2

  20xx年x月x日我来到了现在实习的公司,嘉馨弗客,它是一个汽车美容会所,专对一些爱车之人服务会所,嘉馨弗客的寓意就是这里的所有成员都是一家人,这个公司就是我们的第二家,而我也很幸运的成为了其中的一员,在这里面工作我很开心,因为老板人很好,就像我们的大哥哥一样,同事也非常好,这里不存在老员工欺负新员工的情况,她们都很照顾新来得员工,同事之间都互相帮助,在这里工作每天都很开心,尽管工作的时间比较长。

  在工作过程中我也犯过错误,也受到老板的批评,我知道老板否定过我,但我没放弃,而是把老板说的话当做激励我前进的动力,每天上班都认真做好自己的工作,现在对财务上得系统基本上都熟悉了,我知道这是不够的,我还得继续努力,往销售方面发展,现在我不仅要做好自己的本质工作,还得学习我们公司的每个产品的作用及价位,及出水芙蓉的整个流程。

  通过此次实习,让我学到了很多课堂上根本学不到的东西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了学习的意义,时间的宝贵,人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的,只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任,看清了自己的人生方向,也让我认识到了收银工作应支持仔细认真的工作态度,要有一种平和的心态和不耻下问的精神,多听别人的建议,不要太过急燥,要对自己所做事去负责。收银听起来是个很简单的工作,但事实不是,收银不仅要对公司的财务上得程序非常熟悉,而且公司的各个商品价钱还要知道,每次公司进出的商品要清楚,否则月底对库存出现问题就得我负责,所以在实训期间单位很用心的培养了我各个方面的能力,对实际的收银工作的有了一个新的开始,更好地为我们今后的工作积累经验。

  我知道工作是一项热情的事业,并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里,我第一次真正的融入了社会,在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能,并且在此期间,我注意观察了前辈是怎样与上级交往,怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

  实习期间,我从未出现无故缺勤。我勤奋好学。谦虚谨慎,认真听取老同志的指导,对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,并努力学到把学样学到的知识应用到实际工作中,尽力做到理论和实际相结合的最佳状态,培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥,与同事友好相处,尊重领导,工作认真负责,责任心强,能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则:要么不做,要做就要做最好。

  回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益匪浅。

  本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!

  我会把这此实习作为我人生的起点,在以后的工作学习中不断要求自己,完善自己,让自己做的更好。

实习心得体会3

  本学期开设的教法课,是我对教师这一行业有了更深的认识,使我了解了更多的教学方法和学习方法,期间先后经历了写说课稿、说课、写教案、交流、试讲、谈论、评课、议课、总结等几个过程。期间老师和同学都给了我很大帮助与启示。我感悟很深,受益匪浅。我本次教学实习所作、所见、所感、所得一一回顾和总结如下: 老师给我们讲授很多上课的技巧,我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵,自己亲身实践的东西是自己永生难忘的,这也是人类得以生活得更好的根本原因。这次教学法课程实习,我所学到的和感受到的是我终生受用一笔财富。

  具体的来说,第一、怎么去写教案,一个具体的教案包括哪些,在写教案时应注意哪些。不同的课题内容选择的教学方法和教具应有不同,教学方法和教具应该选择较适合内容的,有所讲究。

  第二、选择多媒体授课时应把课件做好,课件在一定程度上影响着上课质量和效率。本次教学法实习我又重新温习了课件的有些基本做法。在选择多媒体教学时也应适当在黑板上进行板书,这样有利于学生的注意力和积极性以及大概课题内容。

  第三、跟小组成员一起讨论、选题、交流、试讲、谈论,我体会到了团结互助是必不可少的,力量的巨大。那种相互信任、诚心诚意的指点不足和怎么改进,我更是感到一种家的温馨。要想干好事得静下心来好好的想和去做,有同伴的一起合作更是有效率和快乐。

  第四、经过自己的试讲和同学的试讲以及评课我觉得要想把一堂课讲好应该具备如下内容:讲授者课前好好研读所讲内容,做好分析和写好教案,对问题的分析和讲解应采用一些比较恰当合理的语言以及实例。在多媒体课件方面应以学生来思考课件怎么做才更容易调动积极性和兴趣以及易懂。在教态方面应以一种平和的一起学习的心态去与学生学习,利用自己的,魅力调动学生的学习兴趣,及时鼓励和批评学生,注意语言的圆滑和学生的接受情况。在教学方法方面应尽量采用讲授谈论法、案例分析法、对比法、引导课文教学法。在上课方面应与学生的互动学习,讲课语言修炼和普通话尽量标准,教态要好,给学生有亲切感和老师的样子!

  刚开始试讲有些紧张,普通话不标准,只是方面出现了一些问题,教态方面做得不够且有些不自然,黑板板书字迹不公整,我将会在以后好好培养自己。我相信认真用心去好好做了一切都会变得非常容易和顺手。

实习心得体会4

  土木工程测量作为专业的一项基本功,是我们学习土木专业学生务必很好掌握的一项技能。为了提高我们的测绘潜力,能更好的把实践和理论联系起来,城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程测量实习。

  我们的目的是小区域控制测量,用到的仪器有经纬仪,水准仪,标尺,脚架等等,更感谢学校为了使我们能更方便的测量,还为我们配备了先进的全站仪。透过这次测量,巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识,掌握了各种仪器的操作,并到达了必须的熟练程度。

  作为一个户外的专业实习,我们有了经验,为我们将来步入社会做好了铺垫,更重要的是它培养了我们一种精神,吃苦耐劳,独立自主,自己发现问题透过自己的努力去解决它,提高对繁琐数据的运算潜力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的,但他又是那么基础,重要,由此我又不得不想起实践是检验真理的唯一标准这句话。

  工程测量,它是个复杂的工作,光靠一个人的力量是远远不够的,所以透过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。我们组共有7个组员,务必发挥每个人的长处,才能使工作的效率最大化,我作为组长,要负责安排好每个组员的任务,定好每一天的工作的计划,还要持续和老师之间的联系。我想每个透过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

  夫妻之间,亲兄弟之间难免都会吵架,我们这组人天天聚在一齐,不同的意见,不同的做法,就会发生磕磕碰碰,闹的大家不愉快,但我们能够及时沟通了解,忘记不愉快,重新投入新的工作中。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器,所以我们之间要相互学习,不懂的就问,决不是为了赶时间,赶进度。不然就算了结束了实习,作业是完成了,但学校老师对我们的目的和期望却落在了过去的两个星期里了。

  在测量过程中我们最大程度的做到了精确,每个数据都经过检验,没有上一步的验证绝不做下一步。举个简单的例子吧,每次仪器在测量时都要经过对中整平,这个表面上看是一个简单的工作,但它务必做到精确精确再精确,只要不留意稍稍动一下仪器我们就要重新这一步工作,不然就会造成数据的误差,影响真个测量结果。

  还有一些很多人都会忽略的东西我们也绝不能不注意,路面上有多少个井盖,他们之间的距离是多少,越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和潜力。团结就是力量,每个早上大家早早的起床开始一天忙碌的工作,遇到问题大家一齐解决,有了误差大家一研究,分析原因,不厌其烦的反复测量,有了大家,我们的干劲十足。

  此刻回想起测量那会,我觉得那是校园里一道独特的风景线,天天背着仪器到处跑,有次回来的时候还被同学亲切的叫为专业的技师。在那里我要说说很重要的一点是,我们测量的那几天,天气很冷,头两天还下了雪,寒风中测量真不是一般的痛苦,但是我们既然选取了这个专业,就绝没后退的可能,摸着那冰冷的仪器,将测量进行到底。测绘是艰苦型的专业,不留汗、不吃苦是做不出成就的!

  这次实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们明白了做任何事都要认真、都要有一个严谨的态度,俗话说得好“态度决定一切”。一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,之后透过组内的交流,彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了。

  我很珍惜学校给我的这次机会,在大学的几年中这样的机会不多,如果不好好把握每一次,等将来进入社会,早上工作岗位了,我们必定会后悔。平时看到的那一张张图纸,有时会觉得不懂,经过实习发下就你们简单,将实物和图纸联系在一齐,学习起这个专业来就更简单,更上手了。总之,感谢老师,同学,我会好好记住这次难忘的经历,它永远是我这辈子最大的财富之一。

实习心得体会5

  不知不觉光阴已颠末去到中期了,转眼就要到末期了。

  光阴实在是太短暂,,我感觉我才刚刚熟悉急诊室的情况布局以及工作职责就要走了。有点依依不舍之情,,要学的器械还许多许多。

  在急诊每个人都是我的先生,每件事都是我的阅历,教会我许多器械,无论做人照样服务。固然实习只有短短一个月,然则但所获颇丰。

  回首一个月来的点点滴滴,各色的病,各样的疾病,刚进科的时,感到本身似乎又什么都邑似乎又什么都不会的感到。

  学校学习的理论知识仿佛与实践根本脱离,随着光阴的流淌,先生的耐心悉心教育,各项常见的操作也算是对照熟,动作也开始变得纯熟不再生疏。

  我的带教先生是余先生,从财哥带教热情主动积极,在先生的带教下,我学会了静脉输液、皮内皮下肌内注射法、插胃管技巧、导尿技巧、灌肠技巧、心电图机的使用等专科和根基护理操作。

  在急诊的话对照喜欢输液厅,因为有许多着手打针操作的机会,输液室是一个和外界普遍交流的地方,在这里我也学会了怎么样和病人及眷属沟通,控制了必然得沟通技术。耐心的听他们的问题,给出合理解释,可以避免许多不需要的纷争。

  先信任病人,他们不是用心想找我们的麻烦,输液室很忙,我们的心情有时也会很激动,这样遇到病人分歧理的要求时不容易节制本身的情绪。这样就要求我们时时刻刻保持平静的心态,事情一件一件处置惩罚,忙而不乱。这样病人也会加倍信任我们的工作。

  当然也有病人无理取闹之类的,我们更必要心平气和地面对和处置惩罚。护士便是要细心耐心,可是一忙起来似乎就不是很容易能做到。

  带教先生也是属于敢于撒手让你做,真正撒手不放眼。也敢于去信任你,因此,在余先生的率领下,我拥有了许多着手的操作机会,我也为此认为很感德也很幸运,珍惜每次能着手的机会,也积极在思考临床上遇到的每个问题,先生也会很耐心也积极主动地为你解答。

  当然除了劳绩之外也存在着很多的问题,光阴实在是太短暂了,我才刚刚熟悉急诊室的情况布局,各班的工作职责就要走了,我怕等我实习停止早就忘记了。

  可是那也是没法子的事,我们还要去那么多的科室,只能本身平时回首温习,或者以后有机会再来增强了!

实习心得体会6

  我怀着对教育事业的追求和理想,以一个实习生的身份,我有幸到汕头第二中学进行了教学实践。能够进入这样的学校进行教学实践是我们期盼已久的。实践的主要目的是,走进课堂,进行教学探讨,提高自身的教学综合能力,促进自身专业成长。

  在二中实习的这段时间,我收获颇多。这一周,我通过听课,批改作业还有指导老师的提点,我对于学生有了一个初步的了解,在试讲的时候,我认识到了良好的教态和课前充分备课的重要作用,老师能否发挥自如,能否和学生们进行有效的互动,都有赖于这些方面的知识。让我对老师这一职业有了更深的理解。认识了很多人,也做了很多的事。

  我很开心能有这么一次机会来二中实习,让我认识了那么多老师、学生。感谢汕头二中给我那么一次机会,让我认识那么多人。

实习心得体会7

  当十一月的考试结束后,我们就迫不及待的离开了学校,憧憬着,开始工作的日子。简单的收拾了一下行李,就来到了这个陌生的城市 深圳。刚刚出校门的学生,选择的余地不会那么多,只要能学到东西,接触到很多的知识,那么这份工作就是值得的。经过半个月的寻找,最终进入了现在的实习的厂当跟单助理。

  实习的这家厂是一家制衣厂,它的主要业务是滑雪服、羽绒服和登山服,有时候也做一下其他类型的服装!我进入的是业务部,业务部一共有四个组,每个组也只有组长和助理两个人,虽然业务部的人很少,但是却是十分重要的部门,整个工厂的运行都与业务部的工作密切相关!我们组是做FOB业务的,简单点说就是直接面对外国客户的,这样对我来说就十分有压力了,因为这对英语的要求也相对比较高,而英语能力一向平平的我就有点担忧了!

  刚进入厂的时候,很多东西都很陌生,不论是对人还是对事。都不了解,首先我接触的就是对衣服物料的了解,虽然很多东西我们在日常生活中都经常看到,甚至自己穿的衣服上面就有,但是对于有些东西的传统认识,一时很难让我接受这些东西的专业名称,组长给了一本物料本我,让我对照上面的物料样本熟悉她的名称,没有人会很认真的教你,很多东西只有靠自己去摸索。渐渐熟悉了之后,就开始接触英文制单,当初此看到那些密密麻麻的英语的时候,头都大了,组长不会一个词一个词的教你那是什么意思,只是给了一堆带有翻译的英语制单,让我自己去熟悉了解!

  我只有硬着头皮看下去,刚开始的感觉就是即使是英语六级以上的人只要是非服装专业的人也未必能够看懂,但是一段时间之后突然发现这些其实并不是很难,很多东西都是相通的,变来变去也就只有那几个名称,那几个语句!一些前期的准备工作完成后,我就开始正式接触跟单这个工作的流程。

  其实跟单总的来说就是对产品出生到最后大批量生产这一整个过程的跟进。我们的工作没有分得那么的细致,所有的东西都必须我们亲自跟进,从接单开始,做制单,做初办、PP办、再到产前办、产量。这是整个跟单的大致流程,不过对于整个流程来说,大体上都是一样的!

实习心得体会8

  在这个学期末,在学校和学院的帮助下,我们有幸参加为期一个月的IT企业认知实习,虽然时间短暂,但是我也学到了很多课本上没有的东西,大大丰富了我的时间创新与沟通能力,接触到更为前沿的科技技术。同时,用过此次的企业认知实习使我从理论上与实际上对自己的专业又有了新的认识。

  每一天的实习都会有新的见解,学到新的知识,更让我体会到知识是无穷无尽的,体会到什么是“活到老,学到老”。

  20xx年X月XX日

  第一天的讲座,铱讯公司销售总监以十分实在的话语,简介的ppt为我们讲述他多年来积累的应聘技巧和销售经验。

  铱讯公司全称铱讯信息技术公司,主打网络安全(在国内做得好),尤其是网站防护。是360旗下的一个公司,曾经多次为“国家漏洞库”提供漏洞以及补丁修复。谈及“国家漏洞库”,在我认知实习之前对“国家漏洞库”没有任何的概念,通过这次认知实习,我才知道“国家漏洞库是世界各国为了更好的进行信息安全漏洞的管理及控制工作而建立的一项国家安全数据库”。

  总监作为一名销售专家,对我们讲座时并没有像其他推销员推销时一样夸大其辞,口若悬河,反而都是朴实直白的话语,他的沟通风采使我们深为敬佩!

  首先,当他讲起他们公司是在江苏从一个小小的公司成立到做大做强的历程时,我才体会到作为一个公司的崛起是需要诸多因素,天时地利人和,还有坚持不懈的努力,这是多么的不容易!与此同时也让我学到了一点创业的技巧。

  其次,总监为我们讲述了我们大学生的应聘技巧与法则(例如“二八”法则),学会真诚的赞美别人,推销自己。应聘之前,必须做好充足的准备,对于一个不是“985”、“211”学校的学生,在没有这些名牌大学的应聘“敲门砖”的情况下,应聘技巧弥足珍贵!应聘前,应该做到:

  1、充足准备,了解公司背景;

  2、自己的硬件条件一定要符合公司;

  3、以自己最快的方式了解对方的需求和主考官的心理;

  4、应聘一定要有一颗永不气馁、机智选得的心才能找到适合自己的好工作!最后,总监讲述了我们以后若从事销售的建议:

  1、注意的内在与外在的细节,与客户讲话应该注意的基本礼仪;

  2、明白客户与顾客的一些本质的区别。

  20xx年X月XX日

  第二天的讲座,长春联通公司的技术总监陈磊老师简要的为我们讲述的当前信息世界的发展与科技的前沿,开拓了我们的视野。

  通过陈老师的讲解,我们了解到我过北方以联通为主,南方以电信为主,最近还有一个新的isp,广电也加入互联网的大家庭。这种形式的形成与国家的政策有关。

  在未来我们的应聘方面,陈老师建议我们去大型的运营商和设备宣传厂家,这两种公司会对自己的发展有很好的发展。

  此外,陈老师还为我们讲述了很多网络知识,使我受益匪浅!

实习心得体会9

  20xx年x月x日至20xx年x月x日我们实习参观重庆东港造船厂。上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训,通过这次实习,我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西,让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结,希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容,了解自己的不足,也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景,为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。一开始我们观看了公司纪录片我们了解到重庆东港船舶产业有限公司由重庆船舶工业公司、川东船舶重工有限责任公司和重庆东港实业建设开发有限公司于20xx年x月共同投资组建,注册资本16000万元。公司位于重庆市东港工业园,北依长江黄金水道,南靠明月山,距重庆二环高速公路出入口1km,域内长江岸线长约2km,江岸水深达30m,三峡库区蓄水到175m高程后,已形成大型深水良港。拥有先进的钢材预处理生产线、高精度数控等离子切割生产线等各类先进造船生产设备1200余台套。近年来,公司已成功建造了数十艘大型工程船和世纪钻石、世纪神话世纪传奇号超五星级豪华涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450吨、5500吨、7200吨不锈钢化学品船和化学品特涂船,重庆鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥等钢结构也先后在公司进行制造、组装。

  公司以造船为主、多种经营、依托国内、迈向国际为发展战略目标,以特种船舶产品为核心,兼顾大型钢结构、变压器配件、大型机械加工及铸造、码头物流等产业,努力打造长江上游特种船舶修造中心和大型钢结构制造基地,竭诚为社会各界提供优质高效服务。

  因为实习的主要场地是车间,安全自然是重中之重了。所以实习还没开始,我们就得到了安技部综合管理科副科长关于个人安全的培训。虽然之前去过大连船厂实习,但仍认为我们都是这么大的人了安全什么的有什么好说的。但听完老师的讲解之后,很多想法就不由自主地消失了。首先,船舶行业是高风险行业,立体交叉作业,窄小舱室作业,明火作业起,重作业,水上作业,粉尘作业等都比较多,如果稍不注意的话,就很容易发生事故,而且一旦有意外发生,伤亡几乎是在所难免的。所以船厂有起重机安全、车间安全、船坞安全等各方面的安全规章。同时在工厂的各醒目位置,都标有注意安全禁止吸烟等字样,通过一系列血的教训我们都深深地体会到所谓船厂工作的H。S。E管理确实很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT环境!

  第二天上午我们上了有关船体建造工艺的讲座。造船工业分为船体建造、舾装工艺、涂装工艺。

  船体建造工艺分为:

  1、船体放样

  船体外形通常是光顺的空间曲面。由设计部门提供的用三向投影线表示的船体外形图,称为型线图,一般按1:50或1:100的比例绘制。由于缩尺比大型线的三向光顺性存在一定的误差,故不能按型线图直接进行船体施工,而需要在造船厂的放样台进行1:1的实尺放样或者是1:5、1:10的比例放样,以光顺型线,取得正确的'型值和施工中所需的每个零件的实际形状尺寸与位置,为后续工序提供必要的施工信息。船体放样是船体建造的基础性工序。随着电子计算机在造船中的应用,又出现数学放样方法。即用数学方程式表示船体型线或船体表面,以设计型值表和必需的边界条件数值作为原始数据,利用计算机进行反复校验和计算,实现型线修改和光顺,以获得精确光顺和对应投影点完全一致的船体型线。船体的每条型线都由一个特点的数学样条曲线方程表示,并可通过数控绘图机绘出图形。数学放样可取消传统的实尺放样工作,还可为切割和成形加工等后续工序提供控制信息,对船体建造过程的自动化具有关键的作用,是造船工艺的一项重要发展。

  2、船体号料号料

  号料是将放样后所得的船体零件的实际形状和尺寸,利用样板,样料或草图划在板材或型材上,并注以加工和装配用标记。最早的放样和号料方法是实尺放样,手工号料。20世纪xx年代初出现比例放样和投影号料,即按1:5或1:10的比例进行放样制成投影底图,用相应的低倍投影装置放大至实际尺寸,或将投影底图缩小到1/51/10摄制成投影底片,再用高倍投影装置放大50100倍成零件实形,然后在钢材上划线。比例放样还可提供仿形图,供光电跟踪切割机直接切割钢板用,从而省略号料工序。投影号料虽在手工号料的基础上有了很大改进,但仍然未能摆脱手工操作。xx年代初开始应用电印号料,即利用静电照相原理,先在钢板表面喷涂光敏导电粉末,进行正片投影曝光,经显影和定影后在钢板上显出零件图形。适用于大尺寸钢板的大型电印号料装置采用同步连续曝光投影方式,即底图和钢板同步移动在运动过程中连续投影曝光。适用于小尺寸钢板的小型电印号料装置,则在钢板上一次投影出全部图形。这种号料方法已得到较广泛的应用。

  3、船体加工

  船体加工包括边缘加工和成形加工。边缘加工就是按照号料后在钢材上划出的船体零件实际形状,利用剪床或氧乙炔气割,等离子切割进行剪割。部分零件的边缘还需要用气割机或刨边机进行焊缝坡口的加工。气割设备中的光电跟踪气割机能自动跟踪比例图上的线条,通过同步伺服系统在钢板上进行切割,它可与手工号料,投影号料配合使用。采用数控气割机不但切割精度高,而且根据数学放样资料直接进行切割,可省略号料工序实现放样,切割过程自动化。

  对于具有曲度,折角或折边等空间形状的船体板材,在钢板剪割后还需要成形加工,主要是应用辊式弯板机和滚压机进行冷弯;或采用水火成形的加工方法,即在板材上按预定的加热线用氧—乙炔烘炬进行局部加热,并用水跟踪冷却,使板材产生局部变形,弯成所要求的曲面形状。对于用作肋骨等的型材,则多应用肋骨冷弯机弯制成形。随着数字控制技术的发展,已使用数字控制肋骨冷弯机,并进而研制数字控制弯板机。船体零件加工已从机械化向自动化进展。

  4、船体装配

  船体装配分为部件装配和分段装配:

  ①部件装配:又称小合拢。将加工后的钢板或型钢组合成板列,T型材,肋骨框架或船首尾柱等部件的过程,均在车间内装焊平台上进行。

  ②分(总)段装配:又称中合拢。将零部件组合成平面分段,曲面分段或立体分段,如舱壁,船底,舷侧,和上层建筑等分段;或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段,称为总段,如船首总段,船尾总段等。分段的装配和焊接均在装焊平台或胎架上进行。分段的划分主要取决于船体结构的特点和船厂的起重运输条件。随着船舶的大型化和起重机能力的增大,分段和总段也日益增大,其重量可达800吨以上。

  5、船台装配

  船台(坞)装配:即船体总装,又称大合拢。将船体零部件,分段,总段在船台(或船坞)上最后装焊成船体。排水量10万吨以上的大型船舶,为保证下水安全,多在造船坞内总装。常用的总装方法有:

  以总段为总装单元,自船中向船首,船尾吊装的称总段建造法,一般适用于建造中小型船舶;先吊装船中偏尾处的一个底部分段,以此作为建造基准向船首,船尾和上层吊装相邻分段,其吊装范围呈宝塔状的称塔式建造法;设有2—3个建造基准,分别以塔式建造法建造,最后连接成船体的称岛式建造法;

  在船台(或船坞)的末端建造第一艘船舶时,在船台的前端同时建造第二艘船舶的尾部,待第一艘船下水后,将第二艘船的尾部移至船台末端,继续吊装其他分段,其至总装成整个船体,同时又在船台前端建造第三艘船舶的尾部,依此类推,这种方法称为串联建造法;将船体划分为首,尾两段,分别在船台上建成后下水,再在水上进行大合拢的称两段建造法。

  各种总装方法的选择根据船体结构特点和船厂的具体条件而定。

  当天下午我们又参观了钢结构件加工流程,在这里我们又学到了很多知识。制作风塔塔体所采用的都是高强度钢,而且厚度都有几十个毫米。它的整个流程基本:是这样的先将一块块的钢板经过冷弯机弯曲成筒状,再在接缝处通过埋弧焊焊接起来,形成一节独立的钢筒,再通过埋弧焊将这一节节的钢筒连接起来,最后再给这些中间产品进行涂装和舾装作业。这些塔体基本上都是为国外公司生产的。

  第三天我们学习了分段建造工艺流程并且参观了胎架分段制造和分段合拢。给我们讲课的是一位叫董嘉义的老师傅,他虽然年纪不小了,但精神头却很好。他给我们讲了造船的发展及模式,包括铆接技术的应用、焊接技术的应用、区域舾装模式、计算机的应用和随着并行工程,也正是因为这些技术和模式的不断更新,才使我们的造船行业不断发展走向更高的台阶。虽然里面的很多知识在我们上的专业课中都讲到过,但听起来自现场的老师傅给我们讲,那种感觉却是不一样的。

  3月x日我们上了关于修船的专题讲座在这堂课中我们学到了:

  1、船舶营运、检验与修理的关系

  2、船舶检验主要包括哪些内容

  3、修船的工作流程

  4、修船的主要设施

  5、修船的主要工程内容

  6、常见的船体结构修理范围

  7、船体结构修理中经常遇到的工艺要点

  8、船舶改装包括哪些方面

  9、油船双壳的改装

  下午老师傅们又给我们讲了船舶的焊接方法,主要的焊接方式是:手工电弧焊,气体保护焊,埋弧自动焊,垂直电气焊,钨极氩弧焊等。他们都有其各自的优点,比如手工焊方便,但效率低;二氧化碳气体保护焊效率高,并且节约能源,但它对焊接准备及设备维护的要求;较高氩弧焊焊接精度高,但对工人技能要求高等。因此现代船厂常将多种焊接方式综合使用,效果会更好一些。

  3月x日我们学习了生产设计和船舶下水方面的知识。船舶生产设计,也叫详细设计。设计院的图纸,目的主要是为了送审,直接拿过来制造是不行的。送审设计考虑的方向是符合规范与法规,生产设计考虑的是加工方法,要根据船厂的加工能力,比如说船厂拥有的设备如吊车车床等,用船厂的现有工具,来实现设计院设计的功能。比如说布置,设计院不考虑除主要设备以后的设备布置,但生产设计必须把设备的位置用三维坐标定下来电力系统图是由送审设计出了但是电缆多长走向设计院不出(设计院只出主干电缆走向),这是生产设计考虑的了。再比如,电缆穿舱件的大小数量位置电缆该经过哪些穿舱件设备的基座等,都是属于生产设计的范畴。生产设计,也就是详细设计,是对送审设计的细化。而且,细化后经船厂车间等可能再经过一次细化。一般来说,生产设计可以称之为一级工艺,车间细化可以称之为二级工艺。

  船舶下水是指将在船台(坞)总装完毕的船舶从陆地移入水域的过程。船舶下水时的移行方向或与船长平行,或与船长垂直,分别称为纵向下水和横向下水。下水滑道主要为木枋滑道和机械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水,使用较普遍;后者利用小车承载船体。

  在轨道上牵引下水,多用在内河中小型船厂。纵向下水之前先将搁置在墩木上的船体转移到滑板和滑道上,滑道向船舶入水方向有一定倾斜。当松开设置于滑板与滑道间的制动装置后,船舶由于自重连同滑板和支架一起滑入水中,然后靠自身的浮力飘浮于水面。为减少下滑时的摩擦阻力,在滑板与滑道之间常涂上一定厚度的下水油脂;也可用钢珠代替下水油脂,将滑动摩擦改为滚动摩擦,进一步减少摩擦力。在船坞内总装的船,只要灌水入坞即能浮起,其下水操作比在船台下利用滑道下水简单和安全得多。下水意味着船舶建造已完成了关键性的,主要的工作。按传统习惯,大型船舶下水常举行隆重的庆祝仪式。

  下午我们学习了船舶建造好以后要做的试验,通常分为两个阶段,即系泊试验和航行试验。系泊试验俗称码头试车,是在系泊状态下对船舶的主机,辅机和其他机电设备进行的一系列实效试验,用以检验安装质量和运转情况。系泊试验以主机试验为核心,检查发电机组和配电设备的工作情况,以便为主机和其他设备的试验创造条件。对各有关系统的协调,应急,遥测遥控和自动控制等还需要进行可靠性和安全性试验。系泊试验时船舶基本上处于静止状态,主机轴系和有关设备系统不能显示全负荷运转的性能,所以还需要进行航行试验。航行试验是全面地检查船舶在航行状态下主机,辅机以及各种机电设备和系统的使用性能。通常有轻载试航和重载试航。在航行试验中测定船舶的航速,主机功率以及操纵性,回转性,航向稳定性惯性,和指定航区的适航性等。试验结果经验船机构和用户验收合格后,由船厂正式交付订货方使用。

实习心得体会10

  前面一段的工作和学习,我收获很大,感觉自身素质和修养都有必须程度的提高。异常是我的服务意识空前的提高,我的思想从一名学生顺利的转型为一名xx员工。xx的理念已经深入我心,一言一行均要将xx的服务形象发扬光大。

  作为一名xx的实习生,我此刻的任务就是抓紧一切时光,多学习业务操作知识,多领悟岗位分工特色,尽快的适应我们的工作节奏,尽早的成长为一名正式合格的xx人。

  今日感受:业务操作经过系统的培训甚至是自学都能学会,而对工作的理解感悟却是自我的真实收获,谁也教不了也代替不了。工作中除了多看多记更要多思考。明确我们来要学什么,将来要做什么,今日怎样度过,明天如何未雨绸缪。把握住今日就是把握住了未来,愿我们xx的员工都能在工作中找到平衡点,欢乐的工作学习和生活。

实习心得体会11

  说是比较辛苦的实习,其实主要目的还是体会这里的生活和工作的氛围和环境。轮南是诸多作业区中绿化最好的,员工们都说这儿比其他地方好多了(不排除自夸的成分哦),至少出了作业区还能看到人,镇上虽然不繁华,也是当地居民生活的中心。

  每天早上8点多起床,九点吃早饭,九点半就开始上班了。我们没有天天在各个办公室跟班,王新主任带我们去各站现场参观,轮一联合生产站,轮二,轮三,还有天然气,我还算半个门外汉,虽然说生产的工艺流程比较简单,看的多了还是比较头疼,毕竟和学的东西多少有点不对口。还看了许多井,自喷井,水井,还有磕头机,也就是抽油机,学机械的同学可是找到发挥学识之地了。作业区的规模很大,设备齐全,当然作业环境还是很危险的,高压高温作业区,安全工作比较周全,HSE系统的结构也很完善。

  王主任很年轻,刚29岁,在塔里木工作已经5年了。他人很随和幽默,我们很谈得来。空闲的时候我们就摆龙门,从为何到这里工作至谈恋爱至买房子结婚,都详细了给我们聊过,我们不禁感慨万千:人生的选择就是如此,一旦决定就要无怨无悔,一旦走下去就坚定信念,每个选择都会有好结果的。

  在安全办公室的时候还遇到了一个河北老乡,是任丘的,施立志,在这里偶尔听到河北的乡音,感觉还是蛮亲切的。还有一个华西的姜华姐姐,我感觉这个人生活的很潇洒,休假的时候就飞到成都耍一圈,在沙漠寂寞之后去繁华的都市逍遥一回,补充一下生活的缺憾。所有的疑惑全在这里解决了,更坚定了塔里木对我的吸引。

  娱乐设施很齐全,下班过后大家可以去球场打篮球,网球,羽毛球,融洽的气氛尽在眼前,棋牌室也对员工开放。最温馨的还是每个月都会给职工过集体生日,为本月过生日的所有职工开party,舞厅里尽是欢乐的音乐。

  三天的实习还是过的很快的,由于时差的关系,除了吃饭上班比较正常,但是时间的换算还是不是很好,每天晚上2点钟睡觉,早上八点多就起床了,总觉得起的不是很早,是因为感觉如果是上班的话在家里早该起床了;但是一想到晚上很晚才睡,再和学校的作息比较一下,就感觉差距好大,一天睡觉的时间简直太少了,这才明白为什么每天中午一小时的午觉都还不够。不过这样的生活一阵子,改了我的惰性,现在每天8点就醒了,晚上还是很晚才睡,白天免不了打几个呵欠,但是总归还是不累的。所以啊,人的惰性还是可以改善的,生活规律了人的精神就会很好,回学校以后一定不能把时间都浪费在床上,要学的东西还有很多啊。

实习心得体会12

  20xx年9月,我带着自己学习的一份惶恐,对自身缺乏信心的不安,对自己无法适应环境的担忧,同时更怀着一份希冀跟随学校老师和同学一起来到了深圳市北京大学深圳医院见习。北大医院是一所环境优美、设备先进、技术精良,融医疗教学科研为一体的综合性医院。医院分为门诊外科楼、内科楼、门诊北楼口腔科、体检科、科研教学楼和综合楼。医院一直以来坚持着医疗第一、服务态度第一、病人利益第一,一切以病人为中心。

  在北大医院进行认识学习的四个月来,让我深切的认识到医生和护士的职业是尚的。救死扶伤是医生和护士的职责,这份职责关系到每个家庭的幸福,所以在医院里的每个医护人员都尽力的帮助着病人。在门诊咨询台岗位上的见习体验中让我受益匪浅,每天必须保持长时间的坐姿或站姿,看着带教老师有时面对病人的不理解,还需要耐心和病人沟通,改变病人焦躁的情绪,我体会到医患关系的好坏往往就在于一言一行,所以在以后的工作中一定要保持良好的状态,用温和的语言来处理病人想要解决的问题,在希望病人或者家属理解我们的同时,更要学会换位思考,先站在病人的角度考虑问题。当我们帮助病人的时候,病人都会和我们说一声谢谢。每次听到这句话,我们这一天都非常开心,更加坚定了我以后成为一名白衣天使的决心。

  总而言之,这次见习是认识的过程,是学习的过程。期间有很多不足之处需要我们改进,很多观念需要我们修正。虽然有委屈,有辛苦,更有疲惫的时候。但是帮助别人的同时我们自己也是快乐的,正所谓赠人玫瑰,手有余香。在北大医院见习期间,提高了我对医生和护士职业的认识,增强了与人沟通的能力。在今后的工作中,我会遵从老师的教诲,把所学的理论与见习的所见所感联系在一起,立誓为医学事业贡献自己的力量!

实习心得体会13

  本次实习是在机关单位进行的,主要工作是整理文书资料,深切感受到熟练掌握办公软件的重要性。虽然平时会经常听大家说这个很重要,但是没有放在心上,到了实践应用的时候才发现它给工作带来的便利性是不可忽视的。

  此外,偶尔也会接待访客,可能会有人觉得斟茶倒水这种事情一点好处都没有,但是我发现其实也是有技巧和好处的,因为在这个过程中可以学着如何与不同的人交流沟通,增强自己的社交能力,也能够在他们身上了解和学到不一样的东西。

  这就是本次的实习心得。此外,心态也很关键,办公室的大哥阿姐们会教给你很多为人处世的道理,感触颇深。

实习心得体会14

  一、见习目的

  将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手潜力,加强社会活动潜力,与严肃认真的学习态度,为以后专业见习和走上工作岗位打下坚实的基础。透过两个星期的工厂见习使我们对常见的pvc,pe等材料以及pvc的流水生长线有必须的感性和理性认识,打好日后学习高分子材料专业课的入门基础。同时见习使我们获得了对橡胶,塑料材料的实际生产知识的认识和技能的提升。培养了我们理论联系实际的潜力,提高分析问题和解决问题的潜力,增强独立工作的潜力。化工见习报告。最主要的是培养了我们与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。具体如下:

  1、熟悉各种高分子材料的生产流程、工艺设计、加工设备、加工方法以等,了解橡胶,塑料在生活中的应用,用途等。

  2、了解有pvc,pe,橡胶等高分子材料的加工工艺流程,以及加工的基本设备。

  3、熟悉各种见习工厂的坏境,从而对工厂有一个更高的认识。

  二、见习要求

  1、听从老师和企业工作人员的安排指导,有秩序,有礼貌,遵守工厂的相关规定。

  2、认真听取工作人员的讲解介绍,有问题及时虚心提问,有意见推荐要有礼貌地提出并做好相应的笔记。

  3、认真学习橡胶,塑料,以及电缆厂的相关知识,包括橡胶,塑料生产流程,销售过程,企业的管理工作等,总结出自我的收获和心得体会等,写一篇见习报告。化工见习报告。

  三、见习时光

  xx

  四、见习单位

  这次见习的公司主要有:xx塑胶有限公司、xx化工集团有限公司、xx管业集团、xx塑胶有限公司、xx电缆有限公司、xx环保制品厂等等。

  五、见习资料

  (一)x年x月x,老师已经给我们预定好车子八点准时出发,这是我们的第一次外出见习,虽然天气很冷,我们都很兴奋,人数一到齐,我们就向湖南飞博塑胶有限公司前进。在车上,老师首先给我们讲了安全第一,然后在学习的时候要做好笔记,同学们在车上有说有笑,一会儿就到了第一个厂里—湖南飞博塑胶有限公司。

  一下车我们见到是各种塑料管道整整齐齐的摆在我们面前,主要有两种:pvc与pe管道。见我们来了,老总立刻笑呵呵的走出来迎接我们。首先给我介绍了他们公司的状况:xx合资xx塑胶有限公司,是专业生产塑料管道厂家,是xx塑料加工工业协会塑料管道专业委员会会员单位。公司引进xx关键设备及工艺研究开发了hdpe多孔通信管,cfrp碳素螺纹管,填补了xx省空白。公司占地面积六万平方米,拥有xx平方米标准厂房。公司共有十六条先进生产线,年产量x万吨。现为x国hdpe多孔通信管生产企业之一。公司主要产品为建筑给排水用upvc管材、管件,upvc阻燃电工套管,地下通信管道用upvc、hdpe多孔管、双壁波纹管,hdp硅芯管,hdpe子管、燃气用埋地式聚乙烯管材、管件,埋地式高压电力电缆用cpvc护套管,cfrp碳素螺纹管。公司从国内外引进的生产设备,具有国际九十年代先进技术水平。公司拥有一批各类专业技术人员,中级职称以上技术人员和大中专毕业生员工占公司总职工的xx%和xx%。

  然后再师傅们的带领下,我们进入了工厂。里面的工人正在工作,对于我们,每件事,每个东西都很新鲜,很好奇。之后给我们讲解各种管道的材料,其中聚乙烯是最常见的。聚乙烯简称pe,是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上,也包括乙烯与少量α—烯烃的共聚物。聚乙烯无臭,无毒,手感似蜡,具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达—xx——xx℃),化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸),常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性能优良;但聚乙烯对于环境应力(化学与机械作用)是很敏感的,耐热老化性差。聚乙烯的性质因品种而异,主要取决于分子结构和密度。采用不一样的生产方法可得不一样密度(xx—xxg/cm3)的产物。聚乙烯可用一般热塑性塑料的成型方法(见塑料加工)加工。用途十分广泛,主要用来制造薄膜、容器、管道、单丝、电线电缆、日用品等。还有它的应用,生产流水线,已经在我们生活中的用途。

  该公司生产的pe导管主要是用来装电缆,有天蓝和暗绿两种颜色,分别用来装零线和火线。其生产的cpvc电力管主要适用于做套管,埋于地下,耐高温高压。主要生产流程为:原料——成型——冷却——自动切割

  经过他们的介绍,我了解到原先他们工厂的管道主要出售给联通,移动公司用做保护各种电缆,电线保护膜。紧之后老总带我们去他们的生产流水线去了,一边走,老师和老总也一边给我们讲解,在学习的同时,除了自我学习理论知识外,我们也经常请教他们车间的老师傅给我们讲解,如何学习,在学习的同时还教我们基本的操作以及注意的问题!在现场跟着师傅去设备上观察怎样制做管道在平时,我们自我也在仔细的观察装置的流程,认识此装置上的每一个设备,以及那些橡胶,塑料等。刚开始学时感到很不可思议,但是在老师的讲解下,又豁然开朗!透过师傅们和老师傅们给我的细心教导,我对管道此刻有一个新的认识,不仅仅自我有所收获,而且自我也会普通的操作了,在操作过程中,联系到的操作方面很多,要从多个方面加以思考,才能到达操作的效果!

  (二)我想给我印象最深的就应是xx盐化工有限公司:xx化工集团始建于xx年,座落在x国工业重镇—株洲市。xx年从原株洲化工厂改制成为此刻的xx化工集团有限职责公司。20xx年组建了多元主体xx化工集团诚信有限公司,20xx年,又建了xx化工股分有限公司。xx集团是xx省的化工企业,经过xx年多年的发展,x集团已发展成为以生产和经营基本化工原料、化肥、农药及化学材料为主的国家大型企业。x集团拥有自营进出口权,x省政府授予土地经营权的土地达x余万平方米,企业总资产为x亿元(人民币,下同),净资产为x亿元,年销售收入在x亿元以上,年利税亦有x万元。目前x集团有员工x余人,工程技术和管理人员近x人。

  我们被编为两个组,我们被带到聚氯乙烯的生产地。师傅一边走,一边给我们介绍聚氯乙烯:全名为polyvinylchlorid,主要成份为聚氯乙烯,它是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被广泛应用的一种合成材料,它的全球使用量在各种合成材料中高居第二。并可作为电视、雷达等的高频绝缘材料。随着石油化工的发展,聚乙烯生产得到迅速发展,产量约占塑料总产量的x、x年世界聚乙烯总生产潜力为xxmt,在建装置潜力为xmt。近年来在核物理,天体物理,反应堆运行中运用聚乙烯作为漫化剂来测量中子。对核物理的研究做出了自我的贡献。

  然后给我们介绍了聚氯乙烯的工艺流程:叙述:来自乙炔工段的乙炔气经乙炔砂封与来自绿化氢工段的氯化氢气体以x:x~x配比进入混合器,混合后的气体经两组石墨冷却器冷却后进入除雾器进一步脱水,脱水后的混合气进入预热器,开温后的混合气体进入装有绿化汞触媒的一组转化器进行第一次转化,经过初步转化的混合气体再进入二组转化器,反应后的粗氯乙烯进入脱汞罐脱汞后进入除沫冷却器降温,降温后进入制酸塔,回收气体中的氯化氢进入水洗塔,然后进入碱洗塔,然后经除沫器,一部分进入气柜一部分进入压缩机,压缩后的气体进入全凝器,没有冷却的气体进入尾气回收系统达标后排放。全凝器和尾气冷凝器冷凝下来的氯乙烯液体进入粗单体贮槽,除水后氯乙烯液体进入低沸塔,塔釜再沸器用热水加热塔顶,用0度水降温冷却除去低沸物的粗氯乙烯液体进入高沸塔,塔釜再沸器用热水加热塔顶,用0度水冷却气态氯乙烯进入成品冷凝器,用0度水冷凝成液体氯乙烯,成品氯乙烯进入单体贮槽贮存再送聚合工段。方框图:hcl—→hcl缓冲罐—→hcl预冷器+乙炔沙封—→混合器—→石墨冷却器—→多孔过滤器—→预热器—→转化器→除汞器—→冷却器—→水洗组合塔—→碱洗塔—→汽水分离器—→机前冷却器—→单压机—→机后冷却器—→全凝器——→水分离器—→低塔加料槽—→低沸塔—→高沸塔—→成品冷却器—→单体贮槽,然后,配料用的水由纯水车间送来加入高纯水贮槽,由高纯水泵送到单体计量槽,准确计量氯乙烯单体,由氯乙烯工段送到单体计量槽,称量好的各种助剂加入釜中进行一段时光冷搅,结束后启动热水泵,把热水送入釜夹套和内冷管中,当釜温升到反应温度停热水泵,用循环水将反应热移出,聚合反应持续进行,当反应压力下降x—xmpa即可。

  虽然顶着寒冷,但我们还是听到有劲。株化很大,也很有实力,但我觉得不好的一面。首先感到的是坏境的不适应但株化的环境很差,空气质量极其恶劣,对周边环境伤害也很大。或许是建立很久,工厂设备比较陈旧,这不重要,但里面的气味真是难闻,而且还有产品外泄导致有些地方一面白色。还有水管的排泄没处理好。其次是设备、厂房更新问题。株化的很多设备是株化刚建厂时建造的,真的很不雅观。

  (三)接下来的几天,我们又参观了x管业集团,给我整体的感觉是管理严格,规模宏大,各种管道多种多样。x管业集团是一家经国家工商行政管理总局批准注册的大型企业集团,组建于x年。在先进的理念引导下,x管业集团飞速发展,在业内树立了良好的声誉。集团目前拥有x、x、x、x等x大生产基地,近x家销售分公司,x多个办事处,销售机构遍布全国。产品已成功地打开了国际市场,远销x洲、x东、x洲、x美等地。集团不断拓展发展领域,拥有包括中超球队——xx足球俱乐部、酒店等多项产业。

  接下来的几天里,我们有参观了x塑胶有限公司和x电缆有限公司。我坚信透过这一段时光的见习,从中获得的实践经验使我终身受益,并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证,我会持续地理解和体会见习中所学到的知识,期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来,充分展示我的个人价值和人生价值,为实现自我的理想和光明的前程而努力。

  六、感想与体会

  将近两周的见习,真正到达高分子材料生产的前线,让我学到很多。了解了我国目前橡胶,塑料制造业的发展状况。也粗步了解了这些高分子材料制造的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展,更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽材料制造业的发展方向在见习过程中,我初步了解的几种材料的工艺流程、设计步骤和方法。可对其中的许多细节问题还十分陌生,这不能不说是一种遗憾。这个见习迫使我相信自我的知识尚不健全。

  1、前景广阔:将来高分子材料的工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要,能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时光最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化,智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善。

  2、亲身体验的乐趣:在见习中,我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里面,看着老师的比划和描绘。此刻可就大不一样了,当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候,我们是异常地兴奋,看到这些以前在头脑中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙,我们是万分欢喜,再想到我们不仅仅能够看的到它们,摸的着它们,而且我们还会学习如何去我们心中的喜悦更是难以言表。

  3、学会定位思考:自我的未来职业取向思考。思路决定出路,定位决定地位。此次认识见习,涉及橡胶,塑料的生产。污水处理和环境监测等则是涉及环境保护、化学分析手段范畴的领域。

  4、培养创新的精神:正如金德,就是从一做起,“千里之行,始于足下”敢于创新,才有这天的成就!对于创新来说,方法就是新的世界,最重要的不是知识,而是思路。在金德管业集团的师傅给我们上课的时候,重点说到企业创新对于企业发展的重要性,同样对于学生来说,创新思维必不可少,因为世界总是在变化之中,所以务必时刻有应变局势的思维。

  5、保护环境:生命与绿色拥抱,人类与生态共存。工厂见习中,有污水处理、环境监测等两个关系环境科学方面的见习课题,当今世界,环境问题是阻碍经济发展的一个重要的因素。特备是作为化工厂污水处理要特备注意。所以企业在发展自身的同时,务必关注环境保护,关注社会职责。对于个人的大学生,则要从自我做起,从小事做起,做有利于环境友好的事情。

  总之,透过这两周的见习使我我明白,要多听、多看、多思考、多学习!只有采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系。“千里之行,始于足下”,这两周短暂而又充实的实践,我认为对我走向社会起到了一个十分重要作用,对将来走上工作岗位也有着很大帮忙。更重要的是要向他人虚心求教,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。但是动手的地方太少,期望下次见习能让我们有更多动手动脑的地方!

实习心得体会15

  20xx年8月18日,北航黎明之翼实习队的三个班的同学完成了对黎明公司下属的钣焊分厂,导管喷嘴分厂和盘轴加工厂的实习。大家通过与老师的深入交流,对航空发动机的相关知识的了解更为深入。大家针对各式各样的问题向老师的请教,也得到了黎明公司老师的细心解答和鼓励。

  至此,黎明之翼实习队在黎明公司的第一周的实习宣告圆满完成。在这一周的时间里,我们先后参观了铸造,锻造,热处理,盘轴,喷嘴导管和钣焊分厂。大家通过在厂内的参观学习和向黎明厂老师提问,了解了许多以前在课本学习时一知半解的抽象知识,并将它们与航空发动机的制造过程紧密的联系了起来。

  这一周的学习,主基调概括起来就是“由粗到精”四个字。从最初参观原材料的初步处理和粗加工,到后来参观零件加工厂里的工件逐渐得到精密加工,再到目睹零件最终的成型入库,我们基本对航空发动机各个零部件的生产成型过程有了一个清晰的了解;心中也形成了一幅钢材、钛合金、高温合金等原材料从进厂到成为标准的零部件的演变流程图。在这一整套流程里,黎明厂的各个单位,各个不同工段之间紧密配合,高度协作,一环扣一环的完成了各个零部件的生产。作为身处其外的参观学习者,看到这一整套过程,有一种欣赏艺术的美妙感觉。

  完成了从原材料到零部件的由粗到精的演变,下周,我们将会参观装配,试车等一系列分厂。届时,我们将进一步体会航空发动机从零件到整体的由分到总,由小到大,由局部到整体的变化,从而真正领略到航空发动机各个组成部分之间的紧密的配合与协作,以及航空发动机整体对各个部件的调控和各个组件对航空发动机整体性能的影响,体会到航空发动机作为一种系统工程的复杂和奥妙。

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