汽修厂应急预案
在日常的学习、工作、生活中，难免会发生一些不在自己预料之中的事件，为了控制事故的发展势态，预先制定应急预案是必不可少的。你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编为大家整理的汽修厂应急预案，欢迎阅读与收藏。
汽修厂应急预案1
为提高汽车维修安全事故应急的快速反应能力,确保科学、及时、有效应对 安全事故,妥善处理，给大家分享了汽修厂安全的应急预案，欢迎借鉴！
为了确保汽车修理厂在发生重、特大安全生产事故后，能迅速有序地开展救援、救灾工作，疏导并制止事态扩大、最大限度地减少损失，维护正常的交通秩序和社会稳定。根据汽车修理厂实际情况，特制定应急处置预案。
一、应急指挥
为了做好应急预案的组织领导和指导工作，健全组织、各尽其职，快速反应、高效实施。成立应急预案小组。组长：张印、张玉宝、副组长：高兴义、田志存。成员：王继兴、崔鸿伟、王继承，刘锐、刘建伟、陈礼波、 王生。领导小组下设办公室，。应急预案启动后，由张印统一指挥，各成员立即行动，紧密配合，切实做到指挥迅速、实施有效、保障有力。
二、应急准备
1、应急救助车辆：2辆、（其中小客车一辆，宁E.01325吊车一辆,宁E.02059 ）。
2、应急灭火设备：7个、（其中手提式4个. ）。
3、经过消防培训的2人,(崔鸿伟、王继承 )
三、应急措施：
1、在发生重、特大安全生产事故后，应急指挥、成员
以及应急车辆、设备、人员要迅速赶赴现场，不得延误。
2、应急预案起动后，由张印统一指挥，迅速开展救援工作。
3、应急车辆驾驶人员要无条件接受调动，积极反应、投入救灾、救助工作，此项工作由张玉宝负责组织。
4、灭火消防设施设备及工作人员由高兴义负责组织，并协助配合消防等单位，紧急救助、抢险。
5、发生突发事件，要积极做好群众的思想工作或疏散工作。由张印全面负责，高兴义、王继承、王继兴、崔鸿伟、刘建伟、田志存、刘锐、王生负责具体实施工作。如出现聚众闹事、情节严重的及时向指挥部汇报，同时立即向公安机关报告和拨打110、120、119报警电话，事后要做好及时的善后处理工作。
6、如果发现火情，要立即组织自救，并拨打110、120、119报警电话，通知相关人员，尽量切断电源开关，使用消防器材补救，并监视火势的'蔓延情况。
7、汽修厂在发生人员意外伤害，如摔伤、砸伤等，汽修厂员工要积极开展自救，伤势严重的要立即拨打120急救电话求救，送往医院救治，不得拖延时间，延误最佳治疗时机。
8、在发生因电路短路、油料等引起的火灾，汽修厂要组织员工立即疏散人员，打开门窗通风，根据火灾起因迅速
采取措施补救，因火势蔓延速度快而无法控制的，立即拨打119报警电话求救，在救援未到达之前，汽车厂要以最大努力控制火势，力争将火灾损失降低到最小程度。
9、人员在生产经营活动中发生人员中毒，中暑现象时，立即将人移到门外通风的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救无效的情况下拨打120急救电话送往医院救治。
四、应急预案的报告和启动
在发现和接到重、特大事故、发现事件发生时，必须立即向应急领导小组汇报，2小时内将事故发生的具体情况写出书面汇报，并及时启动应急方案。
五、责任追究
1、对发生重、特大安全生产事故或突发事件，如不及时汇报或虚报、谎报的要追究当事人的责任。
2、对工作责任心不强，事故发生后，反应怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成损失扩大、影响扩大、要对当事人、负责人层层追究责任，按汽修厂及固海扬水管理处制定的规章制度从严从重给予经济处罚至止辞退工作。
汽修厂应急预案2
为了确保汽车修理厂在发生重、特大安全生产事故后，能迅速有序地开展救援、救灾工作，疏导并制止事态扩大、最大限度地减少损失，维护正常的交通秩序和社会稳定。根据汽车修理厂实际情况，特制定应急处置预案。
一、应急指挥
为了做好应急预案的组织领导和指导工作，健全组织、各尽其职，快速反应、高效实施。成立应急预案小组。领导小组下设办公室，应急预案启动后，由xx统一指挥，各成员立即行动，紧密配合，切实做到指挥迅速、实施有效、保障有力。
二、应急准备
1、应急救助车辆：2辆。
2、应急灭火设备：7个。
3、经过消防培训的2人。
三、应急措施：
1、在发生重、特大安全生产事故后，应急指挥、成员以及应急车辆、设备、人员要迅速赶赴现场，不得延误。
2、应急预案起动后，由张印统一指挥，迅速开展救援工作。
3、应急车辆驾驶人员要无条件接受调动，积极反应、投入救灾、救助工作，此项工作由张玉宝负责组织。
4、灭火消防设施设备及工作人员由高兴义负责组织，并协助配合消防等单位，紧急救助、抢险。
5、发生突发事件，要积极做好群众的思想工作或疏散工作。由xx全面负责，xx负责具体实施工作。如出现聚众闹事、情节严重的及时向指挥部汇报，同时立即向公安机关报告和拨打110、120、119报警电话，事后要做好及时的善后处理工作。
6、如果发现火情，要立即组织自救，并拨打110、120、119报警电话，通知相关人员，尽量切断电源开关，使用消防器材补救，并监视火势的蔓延情况。
7、汽修厂在发生人员意外伤害，如摔伤、砸伤等，汽修厂员工要积极开展自救，伤势严重的要立即拨打120急救电话求救，送往医院救治，不得拖延时间，延误最佳治疗时机。
8、在发生因电路短路、油料等引起的火灾，汽修厂要组织员工立即疏散人员，打开门窗通风，根据火灾起因迅速采取措施补救，因火势蔓延速度快而无法控制的，立即拨打119报警电话求救，在救援未到达之前，汽车厂要以最大努力控制火势，力争将火灾损失降低到最小程度。
9、人员在生产经营活动中发生人员中毒，中暑现象时，立即将人移到门外通风的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救无效的情况下拨打120急救电话送往医院救治。
四、应急预案的报告和启动
在发现和接到重、特大事故、发现事件发生时，必须立即向应急领导小组汇报，2小时内将事故发生的`具体情况写出书面汇报，并及时启动应急方案。
五、责任追究
1、对发生重、特大安全生产事故或突发事件，如不及时汇报或虚报、谎报的要追究当事人的责任。
2、对工作责任心不强，事故发生后，反应怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成损失扩大、影响扩大、要对当事人、负责人层层追究责任，按汽修厂及固海扬水管理处制定的规章制度从严从重给予经济处罚至止辞退工作。
汽修厂应急预案3
一、病槽的产生原因及处理方法：
1、压槽
压槽多数发生在炉膛内型十分不好、沉淀结壳过多槽上。压槽有两种情况:一种是极距过低引起的；另一种是阳极压在沉淀或结壳上.发现压槽要及时处理:
(1)电压(极距)过低引起的压槽，只要把阳极抬起，使电解质均匀沸腾为止。
(2)阳极压在沉淀或结壳上产生压槽时抬起阳极。如果是铝水平过低、沉淀结壳过多，造成的可以灌入适当的铝液并抬起阳极，刮掉压槽部位上面粘附的沉淀以免长包。
(3)边部上口炉邦如果有过空的地方，可以进行边部加工。
(4)若是在出铝过程中发现压槽，要立即停止出铝，上抬阳极按照上面的步骤进行处理。处理压槽后一般可以延长下料间隔，或者人工引发阳极效应以便重新确定下料间隔、熔化结壳沉淀，同时也防止阳极长包。
2、滚铝
滚铝多数发生在炉膛内型严重畸形，炉底沉淀、结壳较多，铝液水平较低，技术条件严重失衡，阳极电流分布极度不均造成的，往往是多种因素同时存在共同作用的结果。
（1）处理滚铝首先抬高电压至5.5－7.0伏，不怕高直至电压稳定为止。手动控制，停止下料停止换极作业。槽内铝量低灌入适当液体铝（一般1－2吨），局部上口炉帮过空的地方使用氧化铝块、电解质块料进行边部加工。
（2）如果阳极电流分布严重不均或是因个别阳极长包、下沉则要测量全电流分布以便确认后区别对待，有包的换下用合适的热极更换，阳极下沉的重新调整阳极位置，个别阳极电流走的过大的要慎重调整，以防止越调越乱，原则上单槽调极不超过2根。
（3）如果此时个别阳极脱落，则要从正常槽提取热极进行更换。滚铝消除或电压稳定后不要急于下降阳极，可以适当延长下料间隔融化沉淀和降低电解质中的氧化铝浓度。
3、电解质含炭
含碳通常发生在电解质很脏，炭渣较多，电解质先期温度低后期演化为持续高温（典型的是大量加杂铝、吃脏料）；或者是因发生长时间效应或难灭效应引发的。
（1）处理含碳时应高抬电压至6.5－10伏，停止下料，微机脱控，停止一切作业。
（2）含碳现象不严重时，打开边部壳面并勾走氧化铝块面，然后大量添加冰晶石待情况好转时可将含碳电解质取出大量添加冰晶石，反复进行。
（3）如果含碳情况较重，最有效的方法是在几台正常槽熔电解质，抽出含碳电解质然后大量灌入熔好的清洁电解质，并且继续向含碳槽添加冰晶石直至含炭现象消除。然后根据情况慎重降电压，调整电解质量。
（4）处理含碳时要派人看守槽电压不能低，巡视阴极钢窗、钢板，防止漏炉。
4、难灭效应处理
正常效应一般在5分钟以里熄灭，10－20分钟属于处理失当，超过20分钟以上属于难灭效应。发生难灭效应首先要冷静分析是何种原因造成的，然后才能对症熄灭。同时派遣专人巡视阴极钢板是否发红，对炉帮上口过空的地方适当进行边部加工，电解质水平过高要取出，全力预防漏炉的发生。
（1）如果是由于铝量过少，槽底结壳、沉淀过多，或是因为炉膛内型严重畸形（多数是由于上述因素同时存在造成的'），铝液波动激烈致使电解质中氧化铝过饱和而悬浮，造成电解质比电阻增加。此时停止下料，抬高电压，向槽内回灌一定量的液体铝，对炉帮上口过空的地方适当进行边部加工，然后可向槽内添加大量的冰晶石降温、清洁电解质加速悬浮氧化铝的熔解，如有必要可取出部分电解质，经过一定时间，如果电压稳定在一个固定范围（一般为20伏左右），不用熄槽电压会自动下降至5.5－6.5伏，此时效应已经熄灭。
（2）如果是由于电解质含碳造成的难灭效应，应先处理含碳，3然后再熄灭效应。
（3）如果是由于槽温过低，频繁下料，急于熄灭造成的，要抬高电压提升槽温，适当添加冰晶石完全融化后再熄灭效应。
（4）如果由于槽温过高而造成效应难于熄灭，可参照上面方法熄灭。
5、漏槽
漏槽分为两种情况：一种是槽子底部漏，此种现象发生一般难于处理和挽救，判明情况后应立即报告公司值班领导及供电部门随时做好系列停电的准备，电解人员在工段、车间领导，紧急时由经验丰富的工区长统一指挥，人员分工明确、各负其责。工区长组织实施该槽停槽作业，通知出铝工以最快的速度进行抽铝将损失降到最小。与此同时将控制方式改到手动状态并不断下降阳极防止断路，如果漏铝速度较快可以向槽内插入数根效应棒。另外有人观察槽底，使用事先做好的阴极母线保护罩保护阴极母线不被冲毁熔断。
（1）判明底部漏的具体位置，将该处阳极拔出，向其部位添加氟化钙、氧化铝块、的混合料进行抢救性封堵。
（2）如果是侧部漏通知车间值班领导并立即组织人力在漏炉处使用氟化钙、氧化铝块的混合料进行边部加工，沿漏炉处向两边邻极增加边部加工长度。专人负责看守槽电压，专人使用阴极母线保护罩、防护板防止跑出的铝水电解质冲毁熔断母线。
（3）如果该槽铁含量长期高位徘徊，侧漏严重难于砸住，上报4公司申请停槽，一经批准应立即实施停槽作业，将损失降到最小。
6、破损槽维护
（1）组织人力检查破损部位，将沉淀、氟化钙和镁砖粉趁热混合均匀冷却成饼状后，用漏铲安放到破损部位，大面积安放，平时有意识的将槽内稀沉淀向破损部位推摊。
（2）适当调整技术调件，尽可能使电解制温度降低，少发生阳极效应，如发生要尽快熄灭。
（3）在该槽附近准备好应急物料块，抢险工具，对阴极母线、阴钢棒窗口的软带事前安放防护罩。
（4）加强巡视发现异常情况立即抢险。以上时针对六种病槽做的分析及处理程序，对于病槽的发生当班工区长必须及时报告车间值班领导、主任，在车间值班领导的统一指挥下，由工区长根据事故应急预案负责带领本班人员做相应的处理。
二、设备出现的故障及处理措施：
1、电解槽槽控机失控
（1）发现槽控机异常应立即报告值班计控维修人员、值班电工，和车间值班领导，并立即切断槽控箱380V动力电源。
（2）组织人力观察、巡视电解槽。在此期间，可以进行人工加料，等待计控维修人员、电工的到来，防止意外发生。
（3）计控维修人员、值班电工现场检查槽控箱的手动控制部分器件完好情况，如果出现粘连立即更换，保证手动操作能够正常进行。
（4）值班电工在当班工区长的指导下，将电压调整至正常状态。
（5）计控维修人员将槽控箱的主板、副板拆下来，更换一套正常的主板、副板。
2、阳极提升机构异常
（1）电解工在观察、巡视、维护电解槽时要经常性的观察阳极提升机构外表情况，升降阳极时要有意识的听听传动机构动作时的声音，Ａ、Ｂ面阳极大母线是否水平，大母线两端是否水平，测量电流分布时Ａ、Ｂ面阳极导杆是否严重偏流，发现表面异常或是声音异常要立即报告值班电工。
（2）如果发现阳极提升机构异常电解人员应立即切断该槽动力电源，将槽控箱的控制方式转换到手动状态，停止出铝、换极作业，报告值班电、维修工和车间值班领导。
（3）在值班电、维修工未到现场前，如果阳极下沉要立即用4根槽钢横在母线窗口、且在母线窗口下沿用方木进行绝缘保护，如果没有方木可以使用石棉板、橡胶绝缘纸作好绝缘。
（4）同时组织电解人员对电解槽进行保护性维护，例如防止跑电解质烧毁阴极母线或沥青地面，适当进行人工加料防止发生阳极效应。如果槽电压偏低，抢修又要较长时间，可以抽取适当量的铝水以提高槽电压
（5）待到值班电、维修工赶到现场时按照正确程序进行抢险，电解工予以配合。抢险结束后立即恢复正常电压。
3、减速机出现故障的处理
减速机故障一般有如下三种情况；减速机壳裂，减速机与丝杠脱开。
（1）电解工发现情况后立即告知工区长并通知值班维修工，车间值班领导。
（2）马上将槽控机控制改为“阳调手动，下料自动”尽可能防止效应发生。
（3）如果此时有电解质被压出，要立即组织人力首先保护阴极母线和阴极软母带，其次保护沥青地面防止烫坏。
（4）组织人力在维修工到来前或后搬运槽钢，方木，石棉板，绝缘纸到现场备用，情况紧急时，即使维修工未赶到也要将槽钢方木垫（做好绝缘）到阳极母线窗口，防止阳极下沉。待维修工处理完毕后将槽电压调整至正常。
（5）如果处理时间较长，槽电压又很低则要抽出部分铝液提高槽电压。
（6）维修工处理过程如下：对于出现减速机壳裂，在平衡母线窗口下端用槽钢垫实（用方木或石棉板、橡胶绝缘纸做绝缘物）。使用钢丝绳将整套减速机吊住（要求尽量吊平），拆下与拉架连接的叉形连接柱销，拆开电机电源线，拆下槽端头处连接柱销，将减速机吊到地面。再将备用的整套减速机安装上去，接上电源，小幅升降两次，确认正常后去除垫物，槽控机改为自动控制。
（7）减速机与丝杠脱开的处理过程基本相同。
4、母线提升中异常情况
（1）母线提升时如果发生效应立即停止转接，紧固卡具；如果此时有导杆打火，紧固卡具来不及时立即向槽内插棒再紧固卡具，待效应熄灭后继续转接。
（2）母线提升时机组空压机故障不工作时，立即停止提升紧固卡具，给导杆划线并检查有无导杆下沉，如有要根据导杆两次线距离调整。修理压缩机后再转接。
（3）母线提升时发生少部分导杆下沉或带杆（导杆随同平衡母线一同上升）时，停止提升待处理稳妥后再提升，提升结束后调整下沉或带杆阳极的极距。
5、阳极自动上升、下降失控引起阳极放炮、溢出电解质事故
（1）发现阳极自动上升不止，要立即将槽控机控制方式改为手动并下降阳极，如果此时阳极被抬起较高而造成放炮则应首先向槽内插棒再下降阳极，如果自动、手动都失灵则立即切断电解槽动力电源，此时阳极抬高而放炮立即持续向槽内插棒。发现事故的同时派人立即电话通知车间值班领导和值班电、维修工、计控维修人员立即快速到现场，待他们处理完毕后立即下降阳极至正常位置。
（2）如果是阳极下降不止，则改槽控机为手动方式立即提升阳极，如手动也发生故障则立即切断该槽动力电源，同时派人通知值班电、维修工、计控维修人员快速到现场，待他们处理完毕后立即提升阳极至正常位置，并恢复补充电解质水平。如果有大量电解质溢出槽外则应首先用阴极母线保护罩保护阴极母线，防止冲毁熔断母线和阴极软带，其次使用石棉板保护沥青地面。以上是电解槽在运行过程发生的设备故障及处理措施，设备发生故障，工区长立即报告值班电、维修工或计控维修人员，同时告知车间值班领导、综合班长，共同配合维修人员做好应急处理，确保设备尽快恢复正常运行。
三、电解槽系列限电、停电事故的应急预案
1、电解槽系列限电
（1）接到限电通知，如果限电时间较短，电解工要对电解槽进行添加保温料、封闭出铝口、停止一切作业。电解人员将槽控机控制方式调整到“阳调手动，下料自动”，车间技术员根据电流情况延长下料间隔。
（2）如果限电时间较长，槽内铝水平过高的可以适当出点铝，通知计控部停止自动控制，同时停止下料、停止更换阳极作业。电解人员对电解槽进行保温，使用冰晶石封闭出铝口、下料点。
（3）限电时间较短，恢复正常供电后，电解工要多准备效应棒，出现效应立即熄灭，保证系列达到额定电流。
（4）如果限电时间较长恢复供电后，发生效应后立即熄灭；根据现场情况可将部分槽阳极坐到铝液中，以保证系列电流尽快稳定达到额定状态，同时保证另外电解槽槽电压尽快稳定在正常范围，以利于分批“启动”电解槽。
（5）无论上述那种情况恢复正常供电后都应加强保温，是否恢复自动、手动下料，何时进行更换阳极作业要根据具体槽情而定。
2、系列停电事故
（1）接到上级通知系列停电如果是3小时以里，通知计控部进行微机脱控，停止换极、出铝作业，用冰晶石封堵出铝口，阳极表面添加保温料。
（2）如果停电3－5小时则快速的将铝量大的槽出一次铝，然后对电解槽进行保温，使用冰晶石封堵下料口、出铝口。根据公司制定的紧急预案有计划将部分电解槽阳极坐入铝水中，以备送电后重熔电解质进行二次启动。
（3）超过5小时则要将所有的电解槽适当抽铝，将阳极坐入铝液中，对电解槽加强保温。做好二次启动准备工作。
3、动力电停电后电解槽的维护
（1）如果单纯是电解槽动力电停电，停止一切作业，将槽控机控制方式改为“阳调手动，下料自动”，如果停电时间较长，个别槽电压很低可通过抽出部分铝液提高单槽电压。
（2）如果连带供风（高压压缩空气）车间动力电停电，将槽控机控制方式改为手动，停止一切作业。人工将下料口打大，将电解槽边部人工打开适当进行边部加工；人工定期向下料口下料。尽可能防止效应发生。
以上是针对电解槽系列限电、停电后采取的应急措施，该项工作均在公司的统一部署下，由车间主任负责指挥各工区长，严格按照应急预案安排落实工作。
电解槽开、停槽、短、断路作业程序
一、凡参加电解槽开、停槽进行短、断路人员必须穿戴齐全劳保用品，换好绝缘鞋。
二、在地沟内作业时，不得徒手触摸电解槽、槽体及阴极母线。
三、具体操作要求：
1、停槽短路：
（1）准备好夹板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
（2）在短路口处地沟下面垫上干燥的木板或其他绝缘垫层。
（3）清理短路口处的电解质及杂物、将槽电压降到2V以下。
（4）插入短路片应在两侧地沟内同时进行。
（5）检查螺栓是否拧紧，短路片是否夹紧。
（6）短路结束，检查现场有无遗留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地点存放以下备下次再用。
2、开槽断路：
（1）准备好板手，撬扛等一切工具。
（2）在短路口处地沟下面垫上干燥的木板或其他绝缘垫层。
（3）拆卸短路片应在两侧地沟内同时进行。
（4）从地沟中取短路片，铁工具应竖向搬运，不可横向，防止碰到短路口。
（5）断路结束，清理现场，将短路片及所有断路工具送到指定地点存放以备下次再用。该项工作在车间主任的统一指挥下，由工区长带领本工区电解人员进行作业。
汽修厂应急预案4
依据《中华人民共和国安全生产法》，按照《陕西省道路运输条例》和《机动车维修管理规定》的相关要求，为建立健全指挥统一、反应灵敏、功能齐全的突发安全生产事故应急反应机制，切实有效地做好修理厂在事故预防、事故控制、事故处置及消除事故方面的工作，全面提高修理厂处理突发安全生产事故的能力，最大限度地保障人员生命和财产安全，抑制突发事件，减少事故的危害，根据本厂的实际情况和工作特点，特制定本应急预案。
一、成立处理突发事件应急领导小组，明确划分职责，加强组织领导，保证安全生产应急工作及时、协调、有序运行
（一）成立修理厂处理突发事件应急领导小组：
组长：xxx（总经理）
组员：xxx
（二）修理厂处理突发事件应急领导小组成员职责划分：
组长：安全生产责任人。全面负责修理厂突发安全生产事故预防和处理的领导、组织、布置、协调、指挥、监督、检查、总结工作，对安全生产负总责。
组员：在组长领导下，具体负责修理厂突发安全生产事故预防和处理的实施工作，对各自职责范围内突发安全生产事故的日常预防和临场处理工作职责负责。
二、修理厂的突发安全生产事故及其预防和应急处理工作程序
（一）本预案所称的安全生产事故是指修理厂内发生的下列安全事故：
1、电器设备车辆燃油火灾、燃油烟花爆竹爆炸、燃润液压油强酸等车带化学品腐蚀污染的.消防安全事故；
2、车辆交通安全事故；
3、触电、设备碰夹绞、车辆碰压、滑摔等人身伤害和维修车辆设备设施损坏等生产安全事故。
（二）安全生产事故的预防措施：
落实安全管理制度，严守操作规程，搞好安全生产事故预防，预防修理厂内发生人身、设备、车辆、火灾、触电、交通等安全生产事故，保障被维修车辆运行安全技术条件，避免因维修质量事故而引发被维修车辆的机械交通事故或隐患。
1、贯彻实施国家“安全生产法”和“消防法”，认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全并严格执行修理厂的安全（文明）生产管理制度、消防安全管理规定、电弧焊（割）安全技术操作规程、气焊（气割）安全技术操作规程、焊割作业安全须知、易燃易爆有毒有害腐蚀氧化物质容器和压力容器电（气）焊割安全技术操作规程、维修举升起重清洗电器机加工辅助设备机具安全技术操作规程、《门卫制度》。修理厂、车间班组、一级维修工人层层签订安全生产目标责任书，并认真贯彻执行。
2、组长每月检查总结布置并对全体职工进行消防安全、交通安全、生产安全宣传教育培训，不断提高全体人员的安全意识，做到安全警钟长鸣；副组长每月检查并保持安全设施和消防设施完好、消防器材在有效期内；督促全体职工严格遵守各项安全生产管理制度和操作规程；各岗位职工密切配合、精心操作、认真维修，整理、整顿、清洁好修理厂、维修车间的环境卫生，定期对维修设备进行检查、维护、保养，以确保维修设备整洁安全完好。
3、严禁无证进行特殊（驾驶汽车及清障车、汽车吊、行吊、电、气焊、割）作业，严禁违章指挥，严禁违章作业和违反操作规程作业。
4、保持厂内消防用电充足畅通；禁止任何人将有泄漏现象或裸露的易燃、易爆、易腐蚀物品带入修理厂，禁止一切载有或染有易燃易爆易腐蚀物品、燃油泄漏、电路有起火现象的车辆进入修理厂停留、停放、修理或维护，禁止一切危险货物运输车辆进入修理厂停留、停放、修理或维修（危险货物运输车辆修理厂除外），禁止在修理厂内燃放烟花爆竹、生明火、打场晒物；禁止在维修车间停放、摆设任何与维修或消防无关的物品、器械，禁止在配件材料库房、维修车间、办公室、微机室、配电室、设备旁摆放润滑机油、燃油、酒精等易燃易爆易腐蚀物品和乱放杂物工具；严禁在驾车、检查检测和维修车辆、清洗零部件时抽烟，及时清除维修车间和设备上的油污以及时消除火灾隐患；禁止使用电炉、电热器和乱拉乱接电线。
5、保持厂内标线、标牌明显，保持厂内维修秩序和交通秩序良好，待修、已修车辆按指定位置顺序停放；带“病”危及安全行车的未修竣完好的车辆一律不准出厂上路行驶；各岗位工作人员过度疲劳不得上岗工作，禁止穿拖鞋上岗，禁止被维修车辆在非专用试车道或场上试刹车；严禁酒后上班上岗，严禁酒后驾车或无证驾车。
6、全体员工管好自己的子女、亲属和朋友，不让其在工作和危险场所玩耍；告知车主及随行人员不要在工作和危险场所玩耍。
7、严格遵守维修作业技术规范、工作纪律和职业道德，认真按照车辆维修作业技术规范维修车辆，严禁出具与被维修车辆实际技术状况不符的虚假竣工出厂报告，保障车辆运行安全技术条件能符合国标规定。
（三）安全生产事故的应急处理工作程序
1、若发生可独自控制处理的火灾事故，现场负责人（即指厂长、副厂长、安全员、车间主任、部室主任或主管、门卫员、在场的任一级最高领导或负责人），应及时组织人员利用灭火器或消防栓消防水进行灭火（但油电起火不得用泡沫灭火器具和水扑灭），控制火势蔓延，并指挥疏散人员和车辆。
2、若发生独自无力有效控制和处理的火灾或爆炸事故，现场负责人除指挥人员采取灭火或处理措施外，应在5分钟内打火警电话119报警，并指挥疏散人员和车辆；消防人员到达现场后，修理厂现场负责人应积极主动配合做好灭火工作。
3、若属油电起火时，现场负责人应立即自行或指挥他人先切断油电路；且油起火不得用水扑灭，电起火在切断电源前也不准用水扑灭。
4、若属燃润液压油或强酸等车带化学品腐蚀污染的事故，应先切断腐蚀污染源，再采用沙土或石灰吸附或中和清除；若是强酸对人体的腐蚀，则应立即用清水冲洗人体的被腐蚀处，但不得将水注入浓硫酸中。
5、若火灾、腐蚀、污染事故中有人身伤害的，现场负责人应在10分钟内打120急救电话，确保尽快及时救治伤员。
6、若发生交通事故，现场负责人应及时组织人员做好标记、抢救伤员、保护现场，应在5分钟内打医疗急救电话120和交警电话122报警，并指挥疏期待人员和车辆，防止伤害扩大。医疗急救和交警人员到达现场后，修理厂现场负责人应积极主动配合做好急救和施救处理工作。
7、若发生触电、设备碰夹绞、滑摔等人身伤害的生产事故，现场负责人应及时组织人员切断电源、做好标记、抢救伤员、保护现场，防止伤害扩大；并应在5分钟内打医疗急救电话120报警；医疗急救人员到达现场后，修理厂现场负责人应积极主动配合做好急救和施救处理工作。
8、若发生维修车辆设备设施损坏等生产事故，现场负责人应及时组织人员切断电源、做好标记、保护现场，尽快施救，防止伤害扩大。
9、不论发生什么事故，在伤员急救和车辆设备施救结束后，修理厂现场负责人应组织人员继续保护现场，积极主动配合消防、交警、安全等有关部门或（小事故时）自行查明事故原因；并做好事故的善后处理工作，以尽量减小或降低事故造成的伤害和损失的负面影响。
10、若发生重大安全生产事故，修理厂安全生产应急领导小组组长、副组长应在第一时间赶赴事故现场，及时组织指挥抢救伤员、灭火、消除腐蚀或污染、施救车辆设备、事故调查、事故处理等工作。
三、本应急预案是修理厂应急救援工作的指导文件。预案从20xx年xx月xx日起实施。
汽修厂应急预案5
一、总则
1、目的：
为规范安徽天洋药业有限公司软袋车间的安全生产事故应急管理，提高处置安全生产事故能力，在事故发生后，能迅速有效、有序地实施应急救援，保障职工的生命和企业财产安全，减少损失，特制定本预案。
2、依据：
依据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《中华人民共和国消防法》及有关法律、法规和规章制度，制定本预案。
3、适用范围：
预案适用于软袋车间所发生的火灾事故、触电事故和机械伤害事故应对工作。
4、应急工作原则
全第一，预防为主。以人为本，减少危害。快速反应，协调统一。
二、危害分析
1、概况：
软袋车间坐落于天洋药业有限公司中部，东边是提取车间，南边毗邻仓库，西边是外用药车间，北边为为公司预留用地，车间面积1428㎡，其中净化面积395㎡，一般区面积920㎡，车间各房间全部用彩钢板吊顶、隔断。车间安全出口三处，车间主要从事大容量注射剂的生产，车间正常运营，人员最多50人，其中管理人员8人，安全负责人1人。
2、危险源与风险分析：
本车间内有低压配电柜，制袋灌封间、浓配间、稀配间、精制间、灭菌间，如果出现人为疏忽或管理不善，就有可能出现机械伤害、蒸汽或注射用水烫伤、触电等事故。
三、组织机构及职责：
根据车间实际情况，成立安全生产事故应急指挥小组，应急处理可能发生火灾、机械伤害、烫伤、触电等事故。
应急指挥小组成员及职责：
组长：应允强
副组长：黄伏才
成员：薛春中、朱春林、丁春俊、张殿兵、卢春青、李正亮
职责：
⑴接受上级部门、当地政府应急救援中心的`领导并落实指令。
⑵组织本车间安全生产检查及时消除各类安全事故隐患。
⑶组织制定本车间安全生产事故应急预案。
⑷负责本车间发生的安全生产事故先期处理和善后工作。
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